Auta wyłącznie benzynowe po raz pierwszy w mniejszości na świecie

W skrócie

• Udział aut wyłącznie benzynowych, bez układu hybrydowego, w pierwszej połowie 2026 roku spadł do 49% z 73% pięć lat wcześniej.
• W Europie elektryki po raz pierwszy sprzedały się lepiej niż auta benzynowe, a globalna sprzedaż aut elektrycznych wzrosła o 12%.
• W Chinach i Ameryce Północnej sprzedaż elektryków spadła po ograniczeniu ulg.
• Większość nowych aut nadal ma silnik spalinowy, m.in. w hybrydach, plug-inach i dieslach.

Udział benzyniaków spadł poniżej połowy

Według Mobility Global w pierwszej połowie 2026 roku auta wyłącznie benzynowe miały na światowym rynku 49% udziału (Бензиновые автомобили впервые в меньшинстве — Content-Review.com – content-review.com). Pięć lat wcześniej było to 73%.

Europa przodem, Chiny i Ameryka Północna hamują

W Europie elektryczne samochody po raz pierwszy sprzedały się lepiej niż benzynowe. W Azji Południowo-Wschodniej popyt na nie w ciągu roku prawie się podwoił. Chińscy producenci zwiększają eksport i wchodzą na nowe rynki.

Tempo nie jest jednakowe w każdym regionie. W Chinach i Ameryce Północnej sprzedaż elektryków spadła po ograniczeniu państwowych ulg. Mimo to w skali świata sprzedaż aut elektrycznych w pierwszym półroczu wzrosła o 12%.

Hybrydy zmieniają obraz

Mobility Global zalicza do benzynowych wyłącznie samochody bez układu hybrydowego. Zwykłe hybrydy, które również jeżdżą na benzynę, sprzedają się jednak lepiej niż elektryki. Do tego dochodzą hybrydy plug-in i auta z silnikiem diesla.

Dlatego większość nowych samochodów nadal ma silnik spalinowy, choć często w połączeniu z elektrycznym napędem. Zmienia się przede wszystkim liczba napędów, a silnik spalinowy pozostaje.

Czytaj także

• Elektryki w Europie wyprzedziły auta spalinowe. We wrześniu sprzedaż wzrosła o 60%
• Rekordowy wzrost rejestracji aut w Europie: elektryki i chińscy producenci zyskują udział w rynku