Co inni piszą o Niemczech – 13 listopada 2026

W skrócie

• Business Insider Polska informuje, że sąd administracyjny w Dreźnie uznał niemieckie kontrole na granicach z Polską i Czechami za sprzeczne z prawem.
• Według HNonline.sk, słowackiego portalu ekonomicznego, Mercedes-Benz rozważa zamknięcie niektórych zakładów w Niemczech, a członkini zarządu Britta Seegerová miała przyznać w firmowym intranecie, że trzeba sprawdzić, które fabryki da się utrzymać.
• HNonline.sk podaje, że zarząd wstrzymał dalsze inwestycje w niemieckie zakłady, wskazując, że koszty pracy mogą tam być nawet pięciokrotnie wyższe niż w Europie Wschodniej, a porozumienia ze związkami zawodowymi nie widać.
• Rosyjski portal Wiesti.ru (media propagandowe) relacjonuje podobny obraz kryzysu niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, powołując się na Michaela Schiebe z zarządu Mercedes-Benz oraz przypominając o rekordowej emigracji z Niemiec w 2025 roku (ok. 289 tys. osób).
• Według zachod.pl, regionalnego serwisu Radia Zachód, w UE trwa ostra walka dotycząca systemu ETS2; źródło zawierało jednak tylko tytuł i elementy nawigacyjne, więc szczegółów nie można potwierdzić.

Prasa polska

Business Insider Polska informuje, że sąd administracyjny w Dreźnie podważył legalność niemieckich kontroli prowadzonych na granicach z Polską i Czechami, oceniając je jako sprzeczne z prawem. (Niemieckie kontrole na granicy z Polską. Sąd: niezgodne z prawem – Business Insider Polska)

Według zachod.pl, regionalnego serwisu Radia Zachód, w Unii Europejskiej trwa ostra walka dotycząca systemu ETS2. Treść materiału jest jednak niedostępna – źródło zawiera wyłącznie tytuł i elementy nawigacyjne strony, dlatego nie można potwierdzić szczegółów tej relacji. (W UE ostra walka ws. ETS2 – zachod.pl)

Prasa słowacka

Według HNonline.sk, słowackiego portalu ekonomicznego, niemiecki koncern Mercedes-Benz rozważa zamknięcie niektórych zakładów w Niemczech, a członkini zarządu odpowiedzialna za kadry, Britta Seegerová, przyznała w firmowym intranecie, że firma musi dokładnie sprawdzić, które fabryki może jeszcze utrzymać. HNonline.sk podaje, że zarząd wstrzymał wszystkie dalsze inwestycje w niemieckie zakłady, ponieważ koszty pracy bywają tam nawet pięciokrotnie wyższe niż w Europie Wschodniej, a szybkiego porozumienia z związkami zawodowymi nie widać. (Mercedes-Benz pozastavil investície do nemeckých závodov. V hre je aj ich zatvorenie, firma znižuje náklady – HNonline.sk)

Prasa rosyjska

Rosyjski portal Wiesti.ru (media propagandowe) relacjonuje, że kremlowska propaganda przedstawia kryzys niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego: według Wiesti.ru (media propagandowe) koncern Mercedes-Benz wstrzymał wszystkie kolejne inwestycje w produkcję w Niemczech i nie wyklucza zamknięcia zakładów, a członek zarządu Michael Schiebe miał tłumaczyć tę decyzję brakiem porozumienia z radą zakładową i związkiem IG Metall oraz kosztem godziny pracy w Niemczech, który może być pięciokrotnie wyższy niż w zakładach w Europie Wschodniej. Wiesti.ru (media propagandowe) przypomina też o problemach branży, takich jak pandemia, drożejąca energia, konkurencja chińskich producentów i cła USA, oraz o rekordowej emigracji z Niemiec w 2025 roku (ok. 289 tys. osób) (Mercedes-Benz поставил на паузу инвестиции в немецкое производство – Wiesti.ru (media propagandowe)). Słowacki HNonline.sk podaje podobny obraz, wskazując, że zarząd rozważa zamknięcie niektórych fabryk w Niemczech, a koszty pracy w kraju bywają nawet pięciokrotnie wyższe niż w Europie Wschodniej. Oba przekazy łączy ten sam wątek: rosnące koszty produkcji w Niemczech mogą przesądzać o losie zakładów motoryzacyjnych w tym kraju.

Czytaj także

• Co inni piszą o Niemczech – 27 października 2026
• Co inni piszą o Niemczech – 26 października 2026
• Co inni piszą o Niemczech – 12 listopada 2026