Port Zewnętrzny w Świnoujściu: ogłoszono przetarg na budowę półwyspu i terminalu kontenerowego o wartości około 2,5 mld zł

W skrócie

• Urząd Morski w Szczecinie i Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście ogłosiły przetarg na morską część inwestycji Przylądek Pomerania.
• Planowany jest sztuczny półwysep o powierzchni 186 hektarów z głębokowodnym terminalem kontenerowym.
• Szacunkowy koszt wynosi około 2,5 mld zł, a czas budowy ma wynieść 2,5 roku.
• Część niemieckich stron zgłasza sprzeciw wobec przedsięwzięcia.

Co zostanie zbudowane

Wykonawca ma zaprojektować i wybudować sztuczny półwysep o powierzchni 186 hektarów, na którym powstanie głębokowodny terminal kontenerowy. (Inwestor z Kataru nie dowiózł, więc państwo bierze stery. Wyścig o port w Świnoujściu – Bankier.pl) (Nowy polski port na Bałtyku ruszył z budową i przetargiem. Niemcy zgłaszają zastrzeżenia – Rzeczpospolita) Resort infrastruktury zapowiada, że terminal przyjmie największe statki wpływające na Bałtyk, a docelowo obsłuży 2 mln TEU rocznie. Inwestycja stanowi morską część całego przedsięwzięcia Przylądek Pomerania.

Koszt i harmonogram

Szacunkowa wartość prac wynosi około 2,5 mld zł, a budowa ma potrwać 2,5 roku. Prace mają przebiegać równolegle.

Tryb postępowania

Przetarg prowadzony jest w trybie dialogu konkurencyjnego. Zamówienie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podkreślał, że przygotowanie postępowania trwało około roku.

Sprzeciw po stronie niemieckiej

Niemieckie strony wskazują na możliwy wpływ przedsięwzięcia na środowisko i turystykę oraz domagają się dodatkowych badań. (Ruszył przetarg na potężną polską inwestycję na Bałtyku. Jest opór Niemców – Business Insider Polska)

Co dalej

Firmy budowlane i konsorcja mogą zgłaszać się do udziału w przetargu. Wyłonienie wykonawcy otworzy drogę do realizacji prac. Dla firm z sektora budownictwa hydrotechnicznego to jedna z większych szans w najbliższych latach.