Rosja po trzech miesiącach wznowiła eksport zboża przez porty Morza Azowskiego

W skrócie

• Російська влада видала дозволи на вихід суден із зерном з Азовського моря вперше від 10 липня.
• Морське судноплавство в Азовському морі було закрите через атаки українських безпілотників.
• Через південні порти Росія раніше щороку вивозила 60 млн тонн зернових.
• Частину експорту намагаються перенаправити через Мурманськ та Балтику.

Zezwolenia na przejście przez Cieśninę Kerczeńską

Rosyjskie władze wydały zezwolenia na przejście statków z zbożem przeznaczonym do eksportu z Morza Azowskiego. Jak poinformowało Reuters siedmiu źródeł branżowych, zezwolenia obowiązują do 15 listopada (Russia Issues Permits for First Grain Vessels to Leave Sea of Azov Since July – The Moscow Times). Pierwsze wznowienie pracy portów azowskich po długiej przerwie to zauważalny krok dla rosyjskich eksporterów (Росія вперше за три місяці відновила експорт зерна через азовські порти – UNIAN).

Dlaczego porty stanęły

Moskwa ograniczyła żeglugę na Morzu Azowskim 10 lipca, co doprowadziło do wstrzymania wysyłek z portów nad Donem. Następnie zatrzymano port Kawkaz, a od połowy lipca wysyłki z głębokowodnych terminali Morza Czarnego ograniczono do minimum. Część tych terminali została uszkodzona. Przyczyną były uderzenia ukraińskich dronów.

Znaczenie dla eksportu

Przez porty południowe Rosja eksportowała rocznie 60 mln ton zbóż, dlatego ich przestój mocno uderzył w eksport. Źródła Reuters wiążą wydanie zezwoleń z tym, że rosyjskie władze uznają przejście przez Cieśninę Kerczeńską na Morze Czarne za obecnie stosunkowo bezpieczne.

Wsparcie wojskowe

Według dwóch źródeł statki na Morzu Czarnym będzie eskortować rosyjski konwój marynarki wojennej.

Alternatywne trasy

Część zboża z południowych regionów Rosja próbowała przekierować przez Murmańsk do Afryki Północnej. Port ogłosił testową wysyłkę 29,5 tys. ton, z czego 3,4 tys. ton dostarczył już dostawca «Demeter-Holding» (Путін змушує прокладати нові маршрути: до Африки через Північний Льодовитий океан – TSN). Jednocześnie, według Reuters, Moskwa rozważała także porty bałtyckie i subsydiowała przewozy kolejowe z południowych regionów (Росія почала возити зерно через арктичний маршрут часів Другої світової, - Reuters – UNIAN).

Czytaj także

• Rosyjskie zboże ma płynąć do Afryki przez Ocean Arktyczny. Eksporterzy szukają obejścia kryzysu