Rosyjski diesel miał ratować USA. Ostatni tankowiec zawrócił

W skrócie

• Ostatni tankowiec z rosyjskim olejem napędowym przeznaczonym dla USA zmienił kurs, a wcześniej trzy inne jednostki zrobiły to samo.
• Porozumienie Trumpa z Putinem z października wiązało się z tymczasową licencją omijającą sankcje i miało obniżyć ceny paliw przed wyborami.
• Demokraci i część republikanów kwestionują legalność umowy, a w Europie krytykowano ją ironicznie.

Porozumienie zawarte telefonicznie

Departament Skarbu USA wydał w tym samym czasie tymczasową licencję, która pozwalała obejść sankcje wobec tych dostaw (Tyle z umowy Trumpa z Putinem. Ostatni tankowiec z rosyjskim dieslem zawrócił – RMF24). Celem miało być obniżenie cen paliw przed wyborami do Kongresu, które ostatecznie wygrali demokraci.

Tankowce wypłynęły, potem zmieniły kurs

Rosja wysłała cztery tankowce. Pierwsze jednostki wyszły z portów w drugiej połowie października (Koniec umowy Trump-Putin. Żaden rosyjski diesel nie dotrze do USA – Rzeczpospolita). Brytyjski dziennik Financial Times podał, że tankowiec Leruo, należący do firmy z Hongkongu i pływający pod banderą Sierra Leone, zmienił port docelowy na Brazylię, a Talisman opuścił Atlantyk i skierował się na Morze Śródziemne. Według tej samej relacji obie jednostki przestały wskazywać amerykańskie wybrzeże jako cel rejsu.

Najnowsza zmiana dotyczy tankowca Agioi Fanendes, który 22 października wypłynął z rosyjskiego portu Primorsk z 40 tys. ton oleju napędowego. Miał dotrzeć do Nowego Jorku do 7 listopada, jednak w trakcie rejsu w systemie śledzenia statku pojawił się status „oczekuje na instrukcje”. Grecki armator jednostki poinformował, że zlecenia rozładunkowe nie zostały potwierdzone. Dane z serwisów śledzenia statków pokazują, że od 9 listopada jednostka oddala się od wschodniego wybrzeża USA. Według informacji przekazanych przez Rzeczpospolitą żadna amerykańska firma nie zamówiła rosyjskiego diesla.

Zapasy paliwa w USA na najniższym poziomie od 20 lat

Zmiana kursu następuje w czasie, gdy zapasy paliwa w Stanach Zjednoczonych spadły do najniższego poziomu od dwudziestu lat.

Spór w USA i Europie

Demokraci oraz część republikańskich członków Kongresu twierdzą, że umowa może być nielegalna, i domagają się jej wycofania. Gubernator stanu New Jersey Mikie Sherrill ostrzegła operatorów portów i terminali, że za wyładunek rosyjskiego diesla grożą kary liczone w milionach dolarów. Krytyka napłynęła również z Europy. Szef polskiego MSZ Radosław Sikorski skomentował sprawę ironicznym wpisem w mediach społecznościowych.

W Kremlu rzecznik Dmitrij Pieskow odrzucił związek zmiany kursu z wyborami w USA i nie podał szczegółów handlowych dostaw.