Rozbudowa A2 między Łodzią a Warszawą: czwarta umowa podpisana, Budimex i Strabag budują trzeci i czwarty pas

W skrócie

• Podpisano czwartą, ostatnią umowę na rozbudowę A2 między Łodzią a Warszawą, a od 4 listopada wykonawcy przejmują plac budowy.
• Inwestycja jest wyceniona na blisko 1,3 mld zł, a roboty mają się zakończyć w 2027 roku, z odcinkiem przy Łodzi w kwietniu 2028 roku.
• Na trasie obowiązuje ograniczenie do 70 km/h i odcinkowe pomiary prędkości na fragmencie około 78 km.

Podział odcinków między wykonawców

Budimex zbuduje odcinek od węzła Łódź Północ do węzła Łowicz, liczący blisko 28 km, za ponad 453 mln zł (Rusza rozbudowa A2. Powstanie trzeci i czwarty pas, ale przez dwa lata pojedziemy 70 km/h – Bankier.pl). Strabag odpowiada za pozostałe trzy odcinki, od Łowicza do Konotopy (Polskie autostrady już są za wąskie. Miliardy na przebudowę, lata utrudnień – Rzeczpospolita).

Koszt i harmonogram

Cała inwestycja jest wyceniona na blisko 1,3 mld zł (Dziś rusza wielka rozbudowa A2. Co czeka kierowców? Mamy dokładny harmonogram prac – moto.pl). Roboty na odcinku od Łowicza do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego oraz na odcinku Grodzisk Mazowiecki–Konotopa mają się zakończyć pod koniec 2027 roku. Fragment od granicy województw do Grodziska Mazowieckiego ma zostać oddany w styczniu 2028 roku, a odcinek przy Łodzi w kwietniu 2028 roku (4 listopada rusza przebudowa autostrady A2. Łącznie 78 km pod okiem kamer - Motoryzacja w INTERIA.PL – interia.pl).

Zakres przebudowy

Przebudowa obejmie 89 z 92 kilometrów trasy. Między Strykowem a Grodziskiem Mazowieckim w każdym kierunku powstaną po trzy pasy, a od Pruszkowa do Warszawy po cztery (Najpierw A2, potem A4 i A1. Kierowcy na lata utkną w korkach – WNP.pl). Przed głównymi robotami przebudowane mają zostać węzły i drogi dojazdowe, m.in. Wiskitki, Opacz i Warszawa Zachód, tak aby przejęły część ruchu.

Organizacja ruchu

Od 4 listopada wykonawcy przejmują plac budowy, a pierwszym etapem będzie nowe oznakowanie na całym odcinku między Strykowem a Warszawą. Na trasie obowiązuje limit 70 km/h, a odcinkowy pomiar prędkości obejmie fragment około 78 km. Według prognoz utrudnienia potrwają do zakończenia prac w 2028 roku (Drogowy Armagedon na polskich autostradach. Kierowców czekają lata utrudnień. Najpierw A2, potem A4 i A1 – forsal.pl). Dla przewoźników oznacza to wydłużony czas przejazdu na jednej z najbardziej obciążonych tras w kraju. Trasa na co dzień obsługuje nawet 100 tys. pojazdów dziennie (Jedna z najbardziej zatłoczonych tras w Polsce będzie rozbudowana. Ruszają prace – Business Insider Polska).

Kolejne inwestycje

Po trasie z Łodzi do Warszawy kolejką do przebudowy są odcinki na innych autostradach. Na kolejne inwestycje może pójść nawet 10 mld zł.

Czytaj także

• 41 minut pod okiem kamer. Najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce ma objąć niemal 50 km A2
• Autostrada A4 między Krakowem a Katowicami zyska trzeci pas. GDDKiA podpisała umowę z projektantem