Dwa rosyjskie tankowce z dieslem zmieniły kurs na USA, gdy porozumienie Trump-Putin o paliwie traci impet

Najważniejsze informacje

• Dwa z trzech rosyjskich tankowców z dieslem, płynących do USA, zmieniły wskazane miejsca docelowe.
• Talisman znajduje się obecnie u wybrzeży Algierii i czeka na rozkazy, a Leruo zasygnalizowało Brazylię.
• Agioi Fanendes nadal kieruje się do USA, ale niepewność prawna i sankcyjna podważa tę transakcję.
• Kreml zaprzeczył, jakoby zmiany trasy miały związek z wyborami w USA.

Zmiany tras

Financial Times poinformował, że dwa z trzech tankowców przewożących rosyjski diesel przestały podawać porty w USA jako cel podróży (Після виборів у США російські танкери розвернулися дорогою до Америки: що заявив Кремль – TSN) (В Кремле прокомментировали изменение курса направлявшихся в США танкеров с российским дизтопливом – NV) (Rozpada się plan Donalda Trumpa w sprawie diesla. Tankowce zbaczają z kursu – Business Insider Polska). Talisman, objęty sankcjami tankowiec pod rosyjską banderą, był udokumentowany jako płynący do wybrzeża Atlantyku w USA, ale obecnie znajduje się u wybrzeży Algierii i nadaje status „czekam na rozkazy” (Dva tankery s ruskou naftou změnily směr. Trumpova dohoda s Putinem se hroutí – Novinky.cz) (Russian Diesel Tankers Bound for U.S. Change Course, Casting Doubt on Trump Deal – The Moscow Times). Ten status sugeruje, że ładunek nie ma potwierdzonego kupca ani portu dostawy (FT: Trumpi ja Putini diislitehing on läbikukkumise äärel – ERR) (FT: два з трьох танкерів з російським дизелем, які прямували до США, змінили курс – Європейська правда).

Inne jednostki

Leruo, należące do firmy z Hongkongu i pływające pod banderą Sierra Leone, zmieniło w poniedziałek, 2 listopada, sygnał na Brazylię (Топливное соглашение под угрозой. Российские танкеры, которые везли дизель в США, сменили курс — FT – NV). Agioi Fanendes, eksploatowane przez greckie Eastern Mediterranean Maritime, nadal wydaje się płynąć do Stanów Zjednoczonych, choć również sygnalizuje, że czeka na instrukcje. Jego właściciel powiedział, że ustalenia dotyczące rozładunku nie zostały jeszcze potwierdzone. Analityk Kpler Matt Smith stwierdził, że tankowiec może również zmienić kurs z powodu kwestii regulacyjnych, legislacyjnych i sankcyjnych, a amerykańscy kupcy dotąd niechętnie przejmowali ładunki.

Niepewność prawna

FT wskazał na brak jednolitego stanowiska rządu USA co do tego, czy takie importy są legalne. Gubernator New Jersey Mikie Sherrill ostrzegł operatorów portów i terminali w tym stanie, że mogą grozić im kary sięgające milionów dolarów za rozładunek rosyjskiego diesla. Kolejny objęty sankcjami tankowiec, Beast, załadował paliwo w Primorsku 27 października i również zmierza do wybrzeża Atlantyku w USA.

Reakcja Kremla

Rzecznik Kremla Dmitrij Pieskow odrzucił jakikolwiek związek między zmianami tras a procesem wyborczym w USA, mówiąc, że nie ma powodu, by dopatrywać się w tym podtekstu politycznego. Odmówił ujawnienia szczegółów handlowych ewentualnych dostaw, twierdząc, że nie mogą być one podawane do publicznej wiadomości.

Tło porozumienia

Ustalenia nastąpiły po rozmowie telefonicznej Trumpa z Putinem 9 października, po której strony ogłosiły dostawy rosyjskiego diesla na rynki amerykański i globalne. Departament Skarbu USA wydał następnie tymczasową licencję łagodzącą sankcje na rosyjskie paliwa. Porozumienie spotkało się z krytyką Demokratów, części Republikanów i partnerów europejskich, a ponadpartyjna grupa senatorów wezwała Biały Dom do jego anulowania.

Czytaj także

• New Jersey Governor Moves to Block Russian Diesel Tankers Bound for US Ports