Rowerzysta na hulajnodze ściga się z pociągiem na przejeździe koło Kołobrzegu; nagranie pokazuje, jak blisko było

W skrócie

• Nagranie pokazuje rowerzystę na hulajnodze, który przejeżdża przez tory kolejowe między Kołobrzegiem a Szczecinem tuż przed nadjeżdżającym pociągiem.
• Maszynista nie zdołał zatrzymać składu na czas, a odległość zmierzono w centymetrach.
• Nowe polskie przepisy pozwalają na trzymiesięczne zawieszenie prawa jazdy za niektóre wykroczenia na przejazdach kolejowych.

Groźny incydent na linii Kołobrzeg–Szczecin

Nagranie opublikowane w internecie pokazuje osobę na hulajnodze, która przekracza tory na trasie między Kołobrzegiem a Szczecinem, gdy zbliża się pociąg. Odległość między hulajnogą a lokomotywą zmierzono w centymetrach ([Ścigał się po torach... ze śmiercią. wstrząsające nagranie z przejazdu kolejowego [wideo] – forsal.pl](https://forsal.pl/kraj/aktualnosci/artykuly/11341921,wjechal-hulajnoga-wprost-pod-pociag-wstrzasajace-nagranie-z-przejazdu-kolejowego-wideo.html)). Maszynista nie miał możliwości zatrzymania pociągu na czas.

Dlaczego przejazdy pozostają zagrożeniem

Polscy przewoźnicy kolejowi i organy nadzoru bezpieczeństwa wielokrotnie ostrzegali, że większość kolizji na przejazdach kolejowych spowodowana jest przez uczestników ruchu drogowego ignorujących rogatki, sygnalizację świetlną lub sygnały. Nowe przepisy podpisane przez Prezydenta RP pozwolą na odebranie kierowcom prawa jazdy na trzy miesiące za niektóre z tych wykroczeń (Trzy miesiące bez prawa jazdy za brawurę na torach. Koniec pobłażania dla kierowców łamiących przepisy – raportkolejowy.pl). Obejmują one omijanie opuszczonych rogatek, wjazd na przejazd, gdy rogatki się opuszczają lub zanim w pełni się podniosą, przejazd na czerwonym świetle na przejeździe oraz wjazd na tory, gdy nie ma miejsca, aby opuścić przejazd po drugiej stronie. Zmiany wejdą w życie 14 dni po publikacji w Dzienniku Ustaw.

Zakres nowych kar

Nowelizacja ustawy Prawo o ruchu drogowym zmienia również powiązane przepisy Kodeksu karnego oraz ustawy o kierujących pojazdami. Przedstawiciele władz podkreślają, że celem jest ograniczenie liczby wypadków na przejazdach drogowo-kolejowych, za które sektor kolejowy w zdecydowanej większości przypadków obwinia kierowców.

Przypadek ten pokazuje, że ryzyko nie dotyczy wyłącznie samochodów. Użytkownicy hulajnóg, rowerów i piesi mogą być równie narażeni, gdy przechodzą przez tory bez sprawdzenia sygnalizacji.