Terminal T5 w Gdańsku ma obsługiwać morskie farmy wiatrowe. Pierwszy prąd z Baltica 2 w 2027 r.

W skrócie

• W Porcie Gdańsk otwarto terminal instalacyjny offshore T5 wart blisko 1,2 mld zł, z czego 700 mln zł pochodziło z KPO.
• Terminal ma obsługiwać budowę morskich farm wiatrowych, a najbliższym projektem jest Baltica 2.
• Pierwszy prąd z Baltica 2 ma popłynąć w pierwszej połowie 2027 r., a farma ma zasilać 2,5 mln gospodarstw domowych.

Terminal wart blisko 1,2 mld zł

W Porcie Gdańsk oficjalnie otwarto terminal instalacyjny offshore T5 (KPO dla naszej niezależności energetycznej. Terminal T5 w Porcie Gdańskim otwarty – Portal Funduszy Europejskich) (Otwarto nowy terminal instalacyjny offshore w Porcie Gdańsk – Ministerstwo Infrastruktury) (Terminal T5 gotowy. Z Gdańska wypłyną statki budujące morskie farmy wiatrowe – Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego). Uroczystość 30 października 2026 r. poprowadził premier Donald Tusk. Obecny był też wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka (Więcej Polski, więcej mocy. Terminal T5 oficjalnie oddany do użytku – Kancelaria Prezesa Rady Ministrów). Inwestycja kosztowała blisko 1,2 mld zł, z czego 700 mln zł pochodziło z Krajowego Planu Odbudowy. Budowa trwała około trzech lat, a lądowy obszar portu powiększono o ponad 21 hektarów, czyli niemal o powierzchnię 30 boisk piłkarskich (Port dla gigantów. Jak Polska buduje zaplecze morskiej energetyki wiatrowej – Rzeczpospolita).

Co popłynie z Gdańska

Z terminala mają wypływać statki obsługujące budowę morskich farm wiatrowych. Najbliższym zadaniem jest farma Baltica 2. Z niej pierwszy prąd ma popłynąć w pierwszej połowie 2027 r., zapowiedział premier. Docelowo farma ma zasilać 2,5 mln gospodarstw domowych. Terminal ma służyć także PGE i kolejnym inwestorom. Według „Rzeczpospolitej” to drugi tego typu obiekt w kraju (Nowy kawałek Polski. Morskie farmy wiatrowe zyskają – Rzeczpospolita).

Dotychczas komponenty przez Niemcy i Danię

Podzespoły do polskich projektów morskiej energetyki wiatrowej transportowano dotąd przez porty w Niemczech i Danii (Polska buduje własną potęgę energetyczną na Bałtyku – Rzeczpospolita). Nowy terminal ma to zmienić. Lokalizacja w Gdańsku ma przyciągać polskich podwykonawców przy montażu turbin. Gdański Baltic Hub przeładował w 2025 r. ponad 2,7 mln TEU, co według danych portu daje mu pierwsze miejsce wśród portów bałtyckich.

Znaczenie dla transportu i logistyki

Terminal zaprojektowano tak, by obsługiwał największe komponenty morskich farm wiatrowych, które dziś powstają w Europie. Dla firm transportowych, logistycznych i montażowych oznacza to nowe miejsce przeładunku ciężkich elementów bez wysyłania ich przez zagraniczne porty.