Co zaproponowali europosłowie

Posłowie z komisji ds. energetyki i transportu uzgodnili we wtorek, że w kolejnym, siedmioletnim budżecie Unii Europejskiej należy wyraźnie zwiększyć środki na strategiczną infrastrukturę. Chodzi przede wszystkim o Instrument na rzecz Łączenia Europy (CEF), czyli główne narzędzie finansowania kluczowych projektów ponadgranicznych. (Európa chce investovať desiatky miliárd do železníc, ciest aj armády. Europoslanci prišli s novým plánom – Aktuality.sk)

Od torów po sieci energetyczne

W zakres wsparcia mają wejść modernizacja kolejowych mostów i tuneli oraz ochrona sieci energetycznych przed zagrożeniami. Parlament chce, by pieniądze trafiały do inwestycji łączących kraje członkowskie, ponieważ projekty przekraczające granice mają, zdaniem posłów, największe znaczenie w skali całej Wspólnoty.

Kwoty jeszcze nieustalone

Z dostępnych informacji nie wynika, jaka dokładnie suma miałaby trafić do CEF w nowym budżecie. Nie podano też wysokości ani podziału środków przeznaczonych na poszczególne cele.

Co dalej

Porozumienie komisji jest stanowiskiem Parlamentu wobec rozpoczętej debaty o wieloletnim budżecie. Ostateczny kształt finansowania zależy od negocjacji między europosłami, państwami członkowskimi a Komisją Europejską, które dopiero się toczą.

Dla polskich firm budowlanych, przewozowych i energetycznych oznacza to możliwość pojawienia się w przyszłości nowych naborów i przetargów w ramach CEF, o ile propozycja zostanie utrzymana w finalnym budżecie.

Czytaj także

• Bruksela może finansować ochronę elektrowni i kabli podmorskich. Polska europosłanka zgłasza poprawkę do CEF