W skrócie

• Polska i Czechy zapowiedziały współpracę w sprawie ETS, ETS2 i negocjacji budżetu UE.
• ETS2 ma objąć emisje z transportu drogowego i ogrzewania budynków, a start planowany jest na 2028 rok.
• Wspólne stanowisko w sprawie rewizji ETS1 ma zostać uzgodnione do 11 grudnia; Polska chce w nim zapisu o ETS2.

Wspólne stanowisko Warszawy i Pragi

W Warszawie premier Donald Tusk spotkał się z szefem czeskiego rządu Andrejem Babišem. Obaj politycy zapewnili, że Polska i Czechy będą ściśle współpracować w kwestiach ETS i ETS2 („Nasze gospodarki nie mogą być skazane na cierpienie”. Donald Tusk zapowiada współpracę ws. ETS2 – Rzeczpospolita). Tusk zaznaczył, że gospodarki obu państw nie mogą ponosić nadmiernych kosztów związanych z ochroną klimatu.

Zakres współpracy

Wspólne działania mają dotyczyć także energetyki, obrony interesów przemysłu oraz negocjacji nowych ram budżetowych UE. Premierzy zapowiedzieli konsultacje międzyrządowe jeszcze przed końcem roku.

Czym jest ETS2

ETS2 ma objąć emisje z paliw spalanych w transporcie drogowym oraz w ogrzewaniu budynków, a jego start planowany jest na 2028 rok (Dziś Polska walczy w sprawie ETS2 w Brukseli. W pierwszym projekcie nie ma o nim ani słowa – RMF24). Koszty systemu mogą wpłynąć na rachunki gospodarstw domowych.

Stan prac w Brukseli

Irlandzka prezydencja przedstawiła pierwszy kompromisowy tekst dotyczący rewizji ETS1, w którym nie ma zapisów o ETS2. Prezydencja prowadzi teraz indywidualne konsultacje z państwami członkowskimi, a wspólne stanowisko ma zostać uzgodnione do 11 grudnia. Polska chce, by zapis o ETS2 się w nim znalazł.

Opór części państw

Komisja Europejska nie planuje ponownie zmieniać terminu ani zasad ETS2. Przeciwne zmianom są też Dania i Szwecja, które obawiają się opóźnienia negocjacji.