UE: koszty paliwa po zamknięciu Ormuzu sięgnęły 127 mld euro w ciągu dwóch tygodni

W skrócie

• UE twierdzi, że od czasu faktycznego zamknięcia Cieśniny Ormuz zapłaciła dodatkowo 127 mld euro za importowaną ropę i gaz.
• Szacunek wzrósł z 24 mld euro w kwietniu do ponad 100 mld euro pod koniec września.
• Urzędnicy twierdzą, że w zamian UE nie otrzymała żadnej dodatkowej ilości energii.

Rosnący rachunek za tę samą energię

Mówiła o tym na szczycie WinWin Brussels Summit, podkreślając, że te pieniądze nie kupiły żadnej dodatkowej ilości paliwa (The Strait of Hormuz closure has cost Europe an extra $142 billion for the same energy it was already buying – Fortune).

Jak rósł szacunek

Liczba szybko rosła. Pod koniec września komisarz ds. energii Dan Jørgensen stwierdził, że łączna kwota przekroczyła 100 mld euro, a UE nie otrzymała ani jednej dodatkowej jednostki gazu lub ropy.

Porównanie szacunków kosztów UE

• Kwiecień: 24 mld euro
• Koniec września: ponad 100 mld euro
• Początek listopada: 127 mld euro (Von der Leyen: 'La chiusura di Hormuz è costata all'Ue 127 miliardi in più' – ANSA)

Zależność od importu

Von der Leyen argumentowała, że import paliw kopalnych naraża Europę na wstrząsy, które im towarzyszą. Problem wynika z kryzysu dostaw z 2022 roku, kiedy Rosja ograniczyła przepływy gazu do UE, a państwa członkowskie płaciły rekordowe ceny za napełnianie magazynów. Między inwazją a 2025 rokiem udział Rosji w unijnym imporcie gazu spadł z mniej więcej 45% do około 13%, przez co blok był bardziej zależny od innych dostawców, gdy doszło do zakłóceń w Ormuz.

Co dalej

Z dostępnych relacji nie wynika, by Komisja przedstawiła nowe środki związane z tym konkretnym szacunkiem kosztów, a źródła nie opisują, jak rachunek może się rozwijać w najbliższych tygodniach.