Przylądek Pomerania: przetarg na morską część portu w Świnoujściu szacowany na 2,5 mld zł

W skrócie

• Urząd Morski w Szczecinie i Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście uruchomiły przetarg na morską część Przylądka Pomerania.
• Wykonawca ma zbudować sztuczny półwysep o powierzchni 186 hektarów pod głębokowodny terminal kontenerowy.
• Szacunkowa wartość prac to około 2,5 mld zł, a cała inwestycja ma kosztować około 10 mld zł.

Przetarg na morską część portu

3 listopada 2026 roku Urząd Morski w Szczecinie wraz z Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście rozpoczął postępowanie mające na celu wybór wykonawcy morskiej części Przylądka Pomerania (Przetarg na Port Zewnętrzny w Świnoujściu za ok. 2,5 mld zł – stockwatch.pl). Zwycięzca ma zaprojektować i zbudować sztuczny półwysep o powierzchni 186 hektarów, na którym powstanie głębokowodny terminal kontenerowy. Szacunkowa wartość prac wynosi około 2,5 mld zł (Polska się powiększy - nowa inwestycja pochłonie 2,5 mld zł. Ruszyło postępowanie na wykonawcę – wnp.pl).

Zakres i procedura

Inwestycja podzielona jest na dwa uzupełniające się zakresy, a umowa będzie realizowana w formule projektuj i buduj. Wykonawca zostanie wyłoniony w dialogu konkurencyjnym.

Parametry inwestycji

Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka powiedział, że terminal ma przyjmować największe statki kontenerowe wpływające na Bałtyk. Port ma docelowo obsługiwać 2 miliony TEU rocznie. Według Wojciecha Zdanowicza, dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie, budowa portu zewnętrznego ma zająć 2,5 roku.

Lokalizacja i skala projektu

Nowy port powstanie na wschód od istniejącego terminala LNG w Świnoujściu (Przylądek Pomerania coraz bliżej! Rusza przetarg na budowę morskiej części portu | Twoje Radio Tylko Przeboje! – twojeradio.fm). Według szacunków cytowanych w mediach cała inwestycja jest warta około 10 mld zł, a jej realizacja wymaga robót hydrotechnicznych i budowlanych zarówno na lądzie, jak i na morzu.

Kolejne kroki

Równolegle z wyborem wykonawcy trwa proces wyboru operatora portu. Przetarg na morską część Przylądka Pomerania jest kolejnym etapem projektu, którego prace projektowe są w dużej mierze zakończone, podczas gdy budowa infrastruktury na lądzie jest w toku.