Pociągi do 350 km/h z Pomorza i 160 km nowych linii. Co zakłada plan kolejowy dla regionu

W skrócie

• Marszałek Mieczysław Struk rozmawiał z PKP PLK i Port Polska o planach kolejowych dla Pomorza.
• W regionie ma powstać około 160 km nowych linii, a pociągi mają jeździć do 350 km/h.
• Porty w Gdańsku i Gdyni mają obsługiwać magistrale towarowe, m.in. Bałtyk–Czechy.
• Magistrala Bałtycka ma połączyć region ze Szczecinem, Berlinem i Hamburgiem.

Spotkanie w Gdańsku i zakres planu

W Urzędzie Marszałkowskim w Gdańsku marszałek Mieczysław Struk spotkał się z przedstawicielami PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Port Polska. Podczas spotkania mówiono o kolei dalekobieżnej, o założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej oraz o tym, jak może wyglądać rozkład jazdy w regionie w przyszłości (Nowe magistrale i terminale przeładunkowe. Kolejowe plany dla Pomorza – Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego) (Nowe linie kolejowe dla rozwoju Pomorza - Port Polska – portpolska.pl).

Zintegrowana Sieć Kolejowa to projekt rekomendacji docelowej sieci kolejowej w Polsce, czyli inwestycji realizowanych w kolejnych dziesięcioleciach. Część zmian ma być wprowadzana stopniowo, przez modernizację istniejących linii.

Koleje dużych prędkości i nowe linie

Koleje dużych prędkości mają połączyć Trójmiasto z nowym lotniskiem, a przez Grudziądz i Toruń dalej z Warszawą, Krakowem i Katowicami. Dzięki Centralnej Magistrali Kolejowej Północ pociągi mają jeździć nawet do 350 km/h w stronę Warszawy i południa kraju.

W regionie ma powstać około 160 km nowych linii kolejowych. Dzięki nowym odcinkom czas przejazdu do Bydgoszczy, Poznania i Wrocławia oraz dalej do Pragi ma się wyraźnie skrócić. Dziennik Bałtycki w zapowiedzi pisze o pociągach do Warszawy nawet w 100 minut oraz o nowych liniach przez Żuławy i wzdłuż Bałtyku.

Magistrale towarowe i połączenia z sąsiadami

Porty w Gdańsku i Gdyni mają być obsługiwane przez magistrale towarowe: Bałtyk–Czechy oraz Morze Bałtyckie–Morze Czarne. Magistrala Bałtycka wzdłuż wybrzeża ma połączyć region ze Szczecinem, a dalej z Berlinem i Hamburgiem. Magistrala Warmińska ma zapewnić połączenie z Elblągiem i Olsztynem oraz regionami na południu i wschodzie kraju.

Kto odpowiada za projekt

Po stronie PKP Polskich Linii Kolejowych plan przedstawił Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu spółki. Port Polska reprezentował Rafał Garpiel, również pełnomocnik zarządu, spółki Centralny Port Komunikacyjny.